1、公交车(Bus)

在德国坐公车，有两件事情要注意——上车之前打票，下车之前按Stop！在经过一些没有人等车， 又没有乘客按“Stop”的车站，公车司机可能会不靠站直接开过，所以一定要记得按键下车。　

多次票或日票等等都要在这种打卡机上打下日期时间才生效，可不要忘了哦~ 我觉得，德国公车有一个很特别的设计细节，就是无障碍设计。

为了方便婴儿车、老年人和残疾人出行，车辆在靠站的时候会有一个向路边倾斜的动作，有时还能从车门处伸展出方便过渡的折叠平台，实在太有爱啦~ 因此，在德国日常的公交上，你会觉得能看到非常多推婴儿车或坐轮椅的人，他们上下车都不会遇到 什么困难。　

2、地铁（S Bahn）

由于其路线涵盖较广，站点都设置在重要的枢纽位置，例如主火车站、机场和居民区等等，所以 Sbahn可能是德国最受公众欢迎的交通工具。　

而说到坐地铁最有趣的要数车身涂鸦了。感觉这已经成为城市地下文化的一部分了，有很多艺术家把它当做自己表达的地方，有时候还能看到十分惊艳的大作呢！　

最近几年，还发生了一件激动人心的事情——德国地铁引入了免费wifi服务。曾经是只要进入隧道就连手机信号都会消失的地铁，现在简直是拯救了“没网会死星人”！

去过柏林主火车站的同学一定都知道，那里高速火车、地铁Sbahn和电车U bahn三层复杂交错的建筑设计，真的气势惊人。所以在换乘的时候一定要很清楚自己要坐的线路、终点站方向等，许多接驳路线正好算准了三五分钟的换乘时间，所以在车站里随风奔跑的情景是常有的事儿。尤其也要看准时刻表，注意有些线路在不同时间段或周末的时候会发生改变。　

3、轻轨电车（U Bahn)

U Bahn是德国城市中一种历史悠久的轻轨电车，据说是行车密度最高的一种交通工具。最密集的时候 可以达到大概300至500米就设一个站点，而且间隔5到10分钟就有一班车到站。便利之一是可以把自行车带上，每节车厢出入口都有足够空间摆放。

加中德语提醒：注意错开上下班高峰 时间8-10点和17-18点，因为这段时间是不让带车的。其实我最喜欢Ubahn的一点在于，当Ubahn行驶到地面上的时候，不仅仅车厢里的乘客可以尽情欣赏城市视野，而且Ubahn本身其实也成为一道惊艳的城市风景...

德语A1初级班    120学时

入门教材，从发音开始，帮助学员学习最基本语法，奠定坚实德语基础。接触到简单的阅读理解、听力理解及会话。帮助学员学习最基本语法。课堂上教师会根据自身经验，教授实用的学习方法，为学员以后继续学习德语考试打下坚实的基础。

德语A2初级班     140学时

深入的语法学习、灵活的情景会话、多方面，多层次的德国文化介绍进一步了解德语语法体系及运用。通过140课时课程，学员可应对生活中的基本德语需要，达到欧洲语言学习统一标准A2水平。

德语B1中级班     240学时

1 概述 加强概述的练习旨在增强学生的综合能力。

2 讨论 课程增加不少主题讨论，其目的主要是增强学生的表达能力。

3 听力 高级课程的听力难度也有较大程度的提高，它不再是一些简单的句型，而是一些内容比较复杂的场景描述或人物对话，具有一定的情节。

4 语法 在常规板块中，语法显然是授课的重点，而且基本上将语法的基本概念讲授完毕，就对语法内容作了深化和细化，语法内容显得十分丰满。

通过240课时，达到欧洲语言学习统一标准B1水平

TestDaF德福考试基础班    120学时

1  概述。加强概述的练习旨在增强学生的综合能力。

2 讨论。课程增加不少主题讨论，其目的主要是增强学生的表达能力。高级课程的听力难度也有较大程度的提高，它不再是一些简单的句型，而是一些内容比较复杂的场景描述或人物对话，具有一定的情节。

通过120课时，强化达到欧洲语言学习统一标准B1水平

TestDaF德福考试强化班     120学时

1 应试技巧-----由于德语考试的试题结构与答题方法与中国的考试存在很大差异，学生应提前熟悉；加中德语外教根据多年教学的经验，讲解考试中的注意事项，使考生在考场上更加游刃有余。

2 真题解析-----分析历年试题常见问题，针对经常出现的错误进行着重讲解。

3 模拟实战-----多套模拟试题，模拟正规考试过程，使考生提前进入并保持良好的考试状态。

4 考题预测-----加中德语外教根据多年监考经验，预测此次考试的命题方向，并针对重点进行讲解。

外教口语班     60学时

让学生的听说能力达到更高层次的升华，系统学习德语交际口语后，达到欧洲语言学习统一标准B1-C1水平。